| Reparación de piso de concreto en áreas de tráfico rodado, con mortero | ||
| UYP030 | Reparación de piso de concreto en áreas de tráfico rodado, con mortero | |
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Reparación de piso de concreto en áreas de tráfico rodado, con mortero de cemento, de fraguado ultrarrápido (de 15 a 35 minutos) y altas resistencias iniciales, con una resistencia a compresión a 28 días mayor o igual a 53 N/mm² y un módulo de elasticidad de 40000 N/mm², aplicado en capa de 20 mm de espesor medio. | ||
Precio |
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Exportación |
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ÍTEM UYP030: REPARACIÓN DE PISO DE CONCRETO EN ÁREAS DE TRÁFICO RODADO, CON MORTERO.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Reparación de piso de concreto en áreas de tráfico rodado, con mortero de cemento, de fraguado ultrarrápido (de 15 a 35 minutos) y altas resistencias iniciales, con una resistencia a compresión a 28 días mayor o igual a 53 N/mm² y un módulo de elasticidad de 40000 N/mm², aplicado en capa de 20 mm de espesor medio.
CRITERIO DE MEDICIÓN EN PROYECTO
Superficie medida según documentación gráfica de Proyecto.
CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LOS ÍTEMS
DEL SOPORTE.
El soporte tendrá una resistencia a tracción mínima de 1 N/mm² y presentará una porosidad y rugosidad superficial suficientes para facilitar la adherencia de los productos. Se comprobará que está limpia de polvo, aceite, grasa u otro agente contaminante.
FASES DE EJECUCIÓN.
Humectación del soporte. Preparación de la mezcla. Aplicación del mortero. Curado.
CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO.
Se protegerá la zona reparada del tráfico rodado hasta que el producto alcance su resistencia.
MEDIDA Y FORMA DE PAGO
Se medirá la superficie realmente ejecutada según especificaciones de Proyecto.
CRITERIO DE VALORACIÓN ECONÓMICA
El precio no incluye la preparación del soporte.